Voor het recht om op de hogesnelheidslijn te rijden – de zogeheten concessie – moet voortaan een reële vergoeding worden betaald. Volgens D66 is dat de enige manier om in de toekomst schoon schip te maken.
Kamerlid Stientje van Veldhoven stelt dat de vergoeding die de NS nu betaalt onrealistisch hoog is en niet marktconform. ,,Dat houdt de deuren gesloten voor andere treinvervoerders”, zei ze. Bovendien leidt het ertoe dat de Staat jaarlijks verlies voor zijn rekening moet nemen, via lagere dividenden.
De NS moet jaarlijks 101 miljoen betalen aan het Rijk om over de hogesnelheidslijn te mogen rijden.
Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl